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有色金属:库存去化将提振利润 荐4股

        事件:2018年12月21日,中国有色金属工业协会在广西南宁召开国内电解铝骨干企业座谈会,中铝、宏桥、信发、锦江、东方希望、国电投等骨干电解铝企业参加。会后公布消息称,受亏损严重影响,国内电解铝企业未来一段时间内还将再减产电解铝年产能80万吨。电解铝减产规模进一步加大,库存去化将提振利润。根据SMM统计,2018年1-4季度,电解铝减产产能分别为17万吨、23万吨、90.5万吨和188.5万吨,总计319万吨,在电解铝大规模减产的影响下,全年电解铝在产产能增速显著放缓,由年初的3600万吨增加至目前的3704.5万吨,增速仅为2.8%,受此影响电解铝的库存持续回落。从目前电解铝价格及电解铝库存同时下行的情况来判断,电解铝行业应处于主动去库周期,而随着本次骨干企业加大力度再减产80万吨产能的发酵,预计2019年年中电解铝库存有望重回正常水位,进而改善高库存压低行业利润水平的现状,而行业也将由衰退周期(主动去库存)正式步入复苏周期(被动去库存)。2019年下游需求有望企稳。从下游建筑领域来看,预计2019年国内地产投资的回落对铝消费的影响相对有限,主要是因为铝材应用于竣工阶段,而2018年房地产新开工面积同比大幅走强有望支撑2019年地产的竣工面积。从基建领域来看,电网及电源投资在7、8月开始改善,不含电力基建投资于10月份开始改善,预计随着专项债加快发行、“补短板”的中西部铁路项目加速推进,2019年基建投资增速将略好于2018年,对电解铝的需求形成积极效应。供需关系逐渐改善,行业利润中枢有望震荡回升。根据我们的测算,2018年全年供需约有46万吨的缺口,展望2019年,假设需求依旧相对疲软,但供给端受到行业亏损现状、自备电整改预期以及资金压力的影响,供给弹性不足,供需仍有很大几率出现缺口,我们预计2019年电解铝短缺54万吨,有望继续助推库存回归合理化水平,而合理化的库存也将推升行业利润回升、铝价回升。推荐标的。我们预计2019年受库存持续回落,铝行业利润中枢将逐步回升,推荐中国铝业、云铝股份(000807,股吧)、神火股份(000933,股吧)和南山铝业(600219,股吧)。风险提示:宏观经济大幅下行,抢出口导致2019年铝材出口大幅回落。

    

     (责任编辑: HN888)

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发布时间:00:14:57

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北京:从1月起,通州路停车场将实行电子收费。

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    现场没有付款的,应当在停车离开后30天内缴清;违章停车,按停车线压线、过街处理,最高罚款1000元。

    自一月起,东西部城市通州路停车场将收取电子通行费。

    12月25日上午,记者从北京市交通委员会获悉,从2019年1月1日起,东城区、西城区、通州区将率先实施道路停车改革,实现电子收费。

    根据新规定,今后停车费将不在现场收取。司机应在车辆离开停车位后30天内缴纳停车费,否则将处以1000元以下的罚款。此外,道路停车位的停车线压线和交叉口也将根据违章停车处理。

    停车位分为“白色实线”和“白色虚线”。

    据介绍,今年以来,根据北京市政府道路停车改革的总体规划,各地区已开始实施道路停车改革的初步工作。根据《北京机动车停车条例》“停车位、停车费、停车处罚”的基本要求,对东城区、西城区、通州区的道路停车进行了规划、实施、电子收费、严格执法等方面的改革。水泥。

    记者注意到,改革将道路停车位按照不同的停车需求分为白色实线停车位和白色虚线停车位。其中,白石线停车位主要用于停车,将实行电子收费。停车者可以通过“北京交通”APP、WeChat公用号码、WeChat城域服务、支付宝城域服务等四个渠道以及网上支付,获得停车时间和停车成本;而白色虚线停车空间则用于周边居民的住宅停车,实现自我管理和批发。充电。根据市交通委员会有关负责人的说法,所谓“议价费”是指一次性缴纳一定期限的停车费,居民停车自治组织将决定按“月”、“季度”、“年度”等方式按照有关规定收取。不同地区的描述。

    目前,东城区、西城区、通州区已根据标准、维持生计的意思_潍坊风筝会网规范对白线、实线等12000多个停车位进行了整理和重新设计,更换了收费标志,安装了高级视频前端设备,实现了电子收费系统与金融票据系统的连接;组织停车场管理员,加强对违章停车车辆的检查,协助执法,并增加新的违章停车。场外执法装备感恩成长_太平洋汽车保险查询网101套,加强场外执法和处罚。

    道路停车不收费。

    北京市实行停车、换乘停车场、道路停车位的政府定价标准和其他停车设施的市场调整价格。这项改革的目标是道路停车。改革后,各地区停车管理部门征收停车费,纳入政府非税收入管理,并全部上缴区财政,实现收费性质的转变。

    市交通委员会提醒说,道路停车不收人工费。停车者不得将停车费交给任何现场人员或扫描任何人提供的二维代码进行支付。道路停车管理者将改变其宣传、指导和维护停车秩序的职责。

    为了让市民熟悉道路停车改革和电子收费方式,东城区、西城区、通州区政府及有关部门将通过电视台、广播、网站、《北京交通》APP、官方微博、海报、小册子、街头巷尾进行广泛宣传。et和社区宣传委员会。

    根据计划,北京将推进城市道路停车改革,分三批实施电子收费,从2019年1月1日起,东城、西城、通州;从2019年7月1日起,朝阳、海淀、丰台、石景山;从2019年12月1日起,在其他地区。

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   &n罗昌珍_红旗ls5价格网bsp;设备定位和离开的自动识别

    记者从北京市交通委员会获悉,道路停车改革后,东城区、西城区、通州三个区将通过高科技设备和设施实现电子收费。其中,“白色实线停车位”主要用于满足行驶停车的需要,将主要采用“高级视频设备”电子收费设备,个别路段采用低风险视频,电子收费设备自动识别车辆的停车和出发停车位,并记录停车时间和计算时间。最新的停车费。

   &nbs放生关心妍_西安二手笔记本网p;受狭窄道路和树木的影响,极少数区段临时使用“地磁手持设备”来实现时间和收费,但不收取现场费用,以最大限度地绿化环境。

    昨天下午,记者在东城区崇文门大道东侧看到,已经安装了十多个高级视频设备,平均相距六七个停车位。据公司停车场的一名工作人员介绍,目前,这些电子收费装置已经启动,可以记录机动车的停车和出发时间苏州家具展_民俗作文网,司机可以通过“北京交通”APP在线支付。

    记者在东城体育馆路北侧的公路停车场看到,每个停车位旁都安装有短桩视频设备。在现场的停车管理员告诉记者,“电子收费在这里实施得很早,现在大多数车主已经习惯了电子收费。只要把车停在停车位内,电子停车场堆就会自动开始计时。”记者已经注意到,如果没有停车,指示灯是绿色的。在倒车过程中,经过一段时间的连续闪烁,绿色指示灯会变成红色。(记者裴建飞)

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    徐朝超

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